Historische Häuser & mehr

Die große Prairie-Kabine ESCAPE-A auf Rädern


Sorgfältig ist das Wort, das Ihnen sofort einfällt, wenn Sie ESCAPE, die von SALA Architects in Zusammenarbeit mit Dan Dobrowolski, Eigentümer des luxuriösen Canoe Bay Resorts in Chetek, Wisconsin, entworfene Kabine auf Rädern, zum ersten Mal sehen.

Die winzige, 400 Quadratmeter große Struktur, die vom Prairie-Stil inspiriert wurde, ist der Höhepunkt von mehr als zwei nachdenklichen Jahrzehnten, in denen Dobrowolski den Bau oder die Renovierung von 17 Strukturen im Resort beaufsichtigte, darunter eine Lodge, ein Restaurant und eine Sammlung von Edelstein-ähnlichen Hütten. Canoe Bay war zunächst ein ehrgeiziges Lernprojekt für den zum Hotelier gewordenen Netzwerkmeteorologen. Im Laufe der Zeit entwickelte sich die Architektur des Resorts zu einer raffinierten, zusammenhängenden Ästhetik, die sich im Design von ESCAPE widerspiegelt.

BESUCHEN SIE DAS HAUS HIER

„Vor zwanzig Jahren habe ich ein verlassenes Kirchenlager gekauft und daraus ein erstklassiges Hotel und Restaurant gemacht“, sagt er. "Wir sind in Wisconsin, der Heimat von Frank Lloyd Wright, und haben den Architekturstil unseres einheimischen Sohnes für unser Anwesen übernommen."

Dobrowolski hat in seiner Vision für Canoe Bay ein Gespür für Design gezeigt und den Schützling von Wright, John Rattenbury, einen Mitbegründer von Taliesin Architects in Arizona, rekrutiert. Anschließend holte er Kelly Davis von SALA Architects in Stillwater, Wisconsin.

Ihre Entwürfe zahlten sich mit Pik aus, da die sich entwickelnde Architektursprache, die sie artikuliert haben, heute immens beliebt ist. Fünftausend Menschen ziehen jedes Jahr durch die Canoe Bay, um in den sorgfältig gestalteten Cottages von Dobrowolski zu übernachten, das Leben unter freiem Himmel auf drei Seen zu genießen, und mit Adlern, Ottern und Bären mitten im Nirgendwo zu kommunizieren.

Und jetzt kommen sie auch, um ESCAPE zu bewundern.

Obwohl sich das kleine Haus an dem Standard-Freizeitfahrzeug des Park-Modells (RV) orientiert, leidet es nicht an der üblichen klaustrophobischen Innenausstattung, die in der Regel das Ergebnis des Versuchs ist, alle der Menschheit bekannten Luxusartikel, Haushaltsgeräte und Geräte unter Druck zu setzen.

Nein, diese gemütliche Struktur wurde bewusst so gebaut, dass sie sich geräumig anfühlt. Dies wird zum Teil durch die Decke der Kathedrale, aber auch durch ihre Einfachheit erreicht. Der Innenraum ist auf das Wesentliche reduziert, ohne auf Stil oder Größe zu verzichten. "Es ist eine andere Art von Tier", sagt Dobrowolski. "Wir sind aus einem anderen Blickwinkel darauf gekommen - von der Gebäudeseite her."

Ein Park-Modell-Wohnmobil, das als persönliches Eigentum und nicht als Immobilien besteuert wird, ist gesetzlich auf eine Größe von nur 400 Quadratfuß umschlossener Fläche ohne Veranda oder Veranda beschränkt. Also mussten sich die Designer und Bauherren anpassen. „Wir haben uns entschlossen, zu prüfen, ob wir unsere Architektur auf diese Größe abstimmen können“, sagt er.

Zunächst entwarfen sie ESCAPE im menschlichen Maßstab, trotz der Einschränkungen der Abmessungen von 14 mal 28 ½ Fuß (14 mal 40 mit der optionalen abgeschirmten Veranda). Zweitens haben sie weder an Materialien noch an Merkmalen gespart. ESCAPE ist außen mit Zedernholz und innen mit gelbem Kiefernholz verkleidet und mit Eichenparkett ausgelegt. Überall sind Einbauschränke vorhanden, und in einer Ecke des Hauptwohnbereichs befindet sich ein Kamin aus verwittertem Aluminium. Im Schlafzimmer bietet ein riesiger Schrank sowohl Schubladen als auch Platz zum Aufhängen. Die voll ausgestattete Küche bietet Platz für einen 30-Zoll-Standardbereich und das weitläufige Bad umfasst Annehmlichkeiten wie eine ebenerdige Dusche, einen Doppelwaschtisch und ein separates WC. "Alles ist normal groß, mit hochwertigen Elementen", sagt er. "Es ist für echte Menschen gebaut - ich bin eine große Person, und Wisconsin hat viele vollwertige Menschen, also ist es so gebaut."

Zu sagen, dass ESCAPE energieeffizient ist, ist wie zu sagen, dass Frank Lloyd Wright etwas begabt war. Der Prototyp, der jetzt in Canoe Bay vor Ort ist, benötigt sehr wenig Strom. Tatsächlich verbraucht die Beleuchtung bei eingeschalteter LED insgesamt etwa 120 Watt, und das gesamte Haus könnte solarbetrieben sein. "Der Kühlschrank und das Fernsehen würden den größten Teil der Energie verbrauchen", sagt Dobrowolski. "Die Energierechnungen für diesen Prototypen haben nie die Mindestrechnung von 30 Dollar erreicht - es ist nie nahe gekommen."

ESCAPE wurde auf die gleiche Weise wie ein traditionelles Wohnhaus aus Holz gebaut, mit einem Ballonrahmen und Standardfenstern, Dachstühlen, Dächern, Abstellgleisen und Fußböden. Es liegt einfach auf einem Stahlrahmen auf Rädern. "Es entspricht dem Bundesgesetz, genau wie ein Wohnmobil", sagt er. "Es kann überall gezogen werden - und die Räder können durch einen Sperrholzrock, der sie bedeckt, angeschlagen bleiben."

Bei 22.000 Pfund ist es jedoch nicht etwas, das auf dem Heck eines Pickups herumgeschleppt werden kann. Wie bei einem Wohnmobil benötigt ESCAPE die Leistung eines Traktors, der über die Straße fährt, um es dahin zu bringen, wo es hingeht. Vor Ort ist das Einrichten jedoch im Wesentlichen ein Plug-and-Play-Vorgang für die Installation, Verkabelung und dergleichen. "Es dauert vier bis fünf Stunden, und wir sind fertig", sagt er. "Sie können die Räder abnehmen, wenn Sie wollen, und die Anhängerkupplung auch."

Ein abgespecktes Modell ohne abgeschirmte Veranda kostet ab 79.000 US-Dollar. Fügen Sie die Veranda, eine Fußbodenheizung für das Bad und alle Möbel hinzu, und ESCAPE kann mit 124.000 US-Dollar, einschließlich Fensterabdeckungen, aufwarten. "Sie müssen Ihre eigenen Kleider mitbringen", sagt er. "Aber dann bist du bereit, Spaß zu haben."

ESCAPE kann wie ein Auto oder Wohnmobil statt mit einer Hypothek finanziert werden. Die monatlichen Zahlungen seien geringer als die Miete für ein Apartment mit einem Schlafzimmer. Besser noch - und anders als bei einer Wohnung - kann die ESCAPE bei Bedarf verschoben werden.

Dobrowolski sagt, er sei vom „Tsunami“ der Nachfrage nach dem kleinen Gebäude seit seinem Debüt Ende letzten Jahres überrascht gewesen, aber er glaube, er habe einen Nerv getroffen. Bisher hat er Zusagen für mehr als 100 Einheiten erhalten, von denen einige für große Campingplätze und Ferienorte außerhalb des Westens bestimmt sind.

"Ich habe ihre Probleme sofort gelöst", sagt er. "Wenn ich ihnen 20 davon übergebe, haben sie sofort ein Resort."

Wenn nur, sagt er im Nachhinein, hätte er vor 20 Jahren darüber nachgedacht.

J. Michael Welton schreibt über Architektur, Kunst und Design für nationale und internationale Publikationen. Er gibt auch ein digitales Designmagazin heraus und veröffentlicht es bei www.architectsandartisans.com.