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Bank Flugzeuge


Bank Flugzeuge sind eine lose verbundene Kategorie von Flugzeugen mit flachem Boden. Die Schneideisen haben normalerweise einen Winkel von fünfundvierzig Grad („gemeinsame Teilung“), obwohl der Winkel bei Harthölzern traditionell etwas steiler war, vielleicht fünfzig Grad („York-Teilung“) oder fünfundfünfzig Grad („mittlere Teilung“) ”). Die Bankebenen werden zusammen mit den kleineren Blockebenen zum Glätten und Quadrieren der Oberfläche verwendet. Andere Flugzeuge führen spezielle Rasierarbeiten aus, wie z. B. Formen von Formteilen oder Kaninchen.

Metall Bank Flugzeuge haben alle die gleichen Grundelemente. Es gibt den Hauptteil des Flugzeugs mit dem Griff hinten und einem Knopf vorne. Innerhalb des Rahmens befindet sich ein geneigter Hohlraum, in den das Hobeleisen eingesetzt wird. Das Hobeleisen, bestehend aus Klinge und Kappe, wird mit einer Hebelvorrichtung am Rahmen befestigt. Die Klinge schneidet, die Kappe lenkt die Späne nach oben ab. Die Kappe ist mit der Klinge verschraubt.

Die Unterseite des Rahmens wird als Sohle bezeichnet. Die Öffnung in der Sohle ist der Mund, die Vorderseite der Zeh, die Rückseite die Ferse. Eine Einstellmutter oder ein Einstellrad hebt oder senkt die Klinge und ein seitlicher Einstellhebel bewegt die Klinge von einer Seite zur anderen.

Holzbankebenen sind einfacher als ihre Metallbrüder, im Allgemeinen kastenförmig und im Querschnitt quadratisch. Ein Griff erstreckt sich von der Rückseite des Flugzeugs nach oben. Unmittelbar vor der Mitte wird das Hobeleisen mit einem Holzkeil festgehalten, wobei die Abschrägung der Klinge nach unten zeigt. Die Körper von Holzbankflugzeugen sind in der Regel aus amerikanischer Buche. Die Schneideisen können einzeln sein, werden jedoch häufiger mit einer Kappe versehen. Sie sind wie bei Metallflugzeugen abgeschrägt montiert.

Die Untergruppen unter der allgemeinen Überschrift "Bankebenen" umfassen die Ebenen "Jointer", "Jack" und "Smoothing". Alle sind sowohl mit Holz- als auch Metallkörpern zu finden. Sie haben ein ähnliches Design, unterscheiden sich jedoch im Maßstab.

Jointer Flugzeuge. Der Jointer ist der größte, in der Regel mehr als 20 Zoll lang. Die Glättungsebenen sind die kürzesten, normalerweise sieben bis neun Zoll lang. Manchmal als Versuch, Versuch oder lange Flugzeuge bezeichnet, sind dies hübsche und umfangreiche Werkzeuge. Hölzerne Abrichthobelflugzeuge sind in der Regel sehr lang, oft achtundzwanzig oder dreißig Zoll und gelegentlich länger. Eisenverbindungsflugzeuge sind typischerweise kürzer, im Bereich von 20 Zoll bis 2 Fuß. Auch der Korpus des Metallfräsers ist viel niedriger, mit einem dosierten Holzgriff, der stolz auf die Basis ist. Abrichtebenen wurden und werden verwendet, um die Kanten langer Bretter abzurichten, bevor sie miteinander verbunden werden. Sie dienten einst auch zum Glätten von Breitbeständen, obwohl diese Aufgabe ihnen heute nur noch selten übertragen wird.

Jack Flugzeuge. Hierbei handelt es sich um wesentlich kleinere Versionen der Verbindungsebenen, die typischerweise einen Fuß bis vierzehn Zoll lang sind und aus denselben Elementen in im Wesentlichen demselben Verhältnis bestehen. Jack-Flugzeuge werden zur Dimensionierung von Schnittholz und Brettern verwendet, aber sie sind wirklich Allzweckflugzeuge, die für fast alle Hobelarbeiten verwendet werden können.

Ebenen glätten. Die hölzerne Version dieses kleinsten Bankflugzeugs hat keinen Griff und wird manchmal als „Sargflugzeug“ bezeichnet (es gibt eine gewisse Ähnlichkeit aufgrund der Krümmung der Seiten des Glättungsflugzeugs). Die Form passt bequem in die Hand.

Auch das Hobeleisen ist gebogen, an seiner Spitze fast unmerklich konvex. Diese leichte Krümmung passt das Flugzeug zu der Aufgabe, die der Name vorschlägt, und glättet Bretter (wenn es absolut flach wäre, würden die Ecken am Rand der Klinge den zu glättenden Werkstoff auffangen).

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